Boeing изостава с доставките на самолети, докато Airbus набира скорост

Доставките на самолети от Boeing падат до най-ниското си равнище от средата на 2021 година, до момента в който Airbus записва тримесечен скок за същия интервал.

Производителят на самолети Boeing достави единствено 83 самолета през първите три месеца на тази година, спрямо общо 130, създадени за същия интервал на 2023 година

Само през март компанията достави 29 самолета, леко нарастване по отношение на 27-те самолета, изпратени през всеки от първите два месеца на 2024 година

Спадът в производството отразява рецесията в сигурността, която сега визира Boeing.

От един от самолетите 737 MAX 9 на компанията през януари, производителят е подложен на напън да усъвършенства качеството на своите самолети.

„ Ние съзнателно ще се забавим, с цел да създадем това вярно “, сподели основният финансов шеф на Boeing Брайън Уест на конференция на Bank of America предишния месец.

„ Ние сме тези, които взехме решението да ограничим лихвите по програмата 737 под 38 на месец, до момента в който почувстваме, че сме подготвени. "

След това Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати блокира Boeing да разшири производството на 737 MAX, макар че компанията работи под нормативната граница от 38 самолета на месец.

Последните данни за доставките въпреки всичко демонстрират продължаващото значение на модела, защото от 83-те търговски самолета, доставени през последното тримесечие, 67 са 737.

Също във вторник европейският съперник на Boeing Airbus разгласи данни за доставките.

Airbus изпрати 142 доставки на реактивни самолети през първите три месеца на 2024 година, скок от 12% по отношение на годината.

Airbus също удостовери завоюва 137 нови поръчки през март, без отменяне, спрямо общо 113 нови поръчки на Boeing с две анулирани.

Последната цифра включва 85 от самолетите Max 10 за American Airlines, осем 777X пътнически самолети за Ethiopian Airlines и 20 от самолетите 777X за неназован клиент.

Фактът, че новото търсене на самолети Boeing не е спаднало в допълнение, може частично да се изясни с взрива на пътуванията и по-големия дефицит на самолети.

Предизвикателствата пред веригата за доставки сега попречват производството както на Boeing, по този начин и на Airbus, а превозвачите са принудени да съкратят разписанията си заради липса на самолети.

Според Международната асоциация за въздушен превоз, към 40 милиона полета се чака да превозят рекордните 4,7 милиарда души през 2024 година по отношение на 4,5 милиарда души през 2019 година