Boeing изостава с доставките на самолети, докато Airbus набира скорост
Доставките на самолети от Boeing падат до най-ниското си ниво от средата на 2021 г., докато Airbus записва тримесечен скок за същия период.
Производителят на самолети Boeing достави само 83 самолета през първите три месеца на тази година, в сравнение с общо 130, произведени за същия период на 2023 г.
Само през март компанията достави 29 самолета, леко увеличение спрямо 27-те самолета, изпратени през всеки от първите два месеца на 2024 г.
Спадът в производството отразява кризата в безопасността, която в момента засяга Boeing.
От един от самолетите 737 MAX 9 на компанията през януари, производителят е подложен на натиск да подобри качеството на своите самолети.
Ryanair подкрепя Boeing, тъй като очакванията за печалба падат„Ние умишлено ще се забавим, за да направим това правилно“, каза главният финансов директор на Boeing Брайън Уест на конференция на Bank of America миналия месец.
„Ние сме тези, които взехме решението да ограничим лихвите по програмата 737 под 38 на месец, докато почувстваме, че сме готови."
След това Федералната авиационна администрация на САЩ блокира Boeing да разшири производството на 737 MAX, въпреки че фирмата работи под нормативната граница от 38 самолета на месец.
Последните данни за доставките все пак показват продължаващото значение на модела, тъй като от 83-те търговски самолета, доставени през последното тримесечие, 67 са 737.
Слушателят на Boeing е открит мъртъв в САЩСъщо във вторник европейският конкурент на Boeing Airbus обяви данни за доставките.
Airbus изпрати 142 доставки на реактивни самолети през първите три месеца на 2024 г., скок от 12% спрямо годината.
Airbus също потвърди спечели 137 нови поръчки през март, без анулиране, в сравнение с общо 113 нови поръчки на Boeing с две анулирани.
Последната цифра включва 85 от самолетите Max 10 за American Airlines, осем 777X пътнически самолети за Ethiopian Airlines и 20 от самолетите 777X за неназован клиент.
Фактът, че новото търсене на самолети Boeing не е спаднало допълнително, може отчасти да се обясни с бума на пътуванията и по-големия недостиг на самолети.
Предизвикателствата пред веригата за доставки в момента възпрепятстват производството както на Boeing, така и на Airbus, а превозвачите са принудени да съкратят разписанията си поради липса на самолети.
Според Международната асоциация за въздушен транспорт , около 40 милиона полета се очаква да превозят рекордните 4,7 милиарда души през 2024 г. спрямо 4,5 милиарда души през 2019 г.
